近幾年，中國高速鐵路發(fā)展迅速，到2009年底，我國的高速鐵路運營(yíng)里程達6552公里，居世界第一。目前，全國鐵路每天開(kāi)行高速列車(chē)773列。

       據中國高鐵領(lǐng)域權威人物北京交通大學(xué)教授、中國工程院院士王夢(mèng)恕介紹，中國制定了中亞和俄羅斯大陸橫斷鐵路、東南亞鐵路等3條高鐵網(wǎng)建設計劃，其中，中亞線(xiàn)路將從新疆維吾爾自治區烏魯木齊出發(fā)，經(jīng)由哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、土耳其等國家，最終到達德國。東南亞線(xiàn)路將從中國昆明出發(fā)，依次經(jīng)由越南、柬埔寨、泰國（或從昆明經(jīng)過(guò)緬甸到泰國）、馬來(lái)西亞最終至新加坡。俄羅斯橫斷高速鐵線(xiàn)路計劃從中國黑龍江省出發(fā)，通過(guò)北部的俄羅斯橫斷鐵路，連接到西歐。據悉，中國已經(jīng)和俄羅斯等國家達成了協(xié)議，計劃在2025年內完工。

       據了解，時(shí)速200公里以上的高鐵車(chē)輛一般采用大斷面鋁合金空心型材。中國鋁業(yè)網(wǎng)的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)預測小組認為這對于中國軌道車(chē)輛和鋁材行業(yè)將是一個(gè)利好消息。（信息來(lái)源：中國鋁業(yè)網(wǎng)）